从商家的角度考虑，山东少量的回购业务风险较小。
电网电站这也让从佛山发往全国各地定点城市的专线物流更为发达。佛山市供应链物流协会会长、益都联运汇董事长段玉指出，益都运满满和货车帮等数字货运平台的出现，恰好帮助他们解决了货车从佛山走出去后再返程的痛点。
我们自己本身有一部分车，伏变但是这部分运力是远远不够的。该企业的大客户业务负责人对南都记者表示，扩建佛山作为家具产业带，扩建从原材料，到生产、加工，都能在当地解决，但是将产品从当地运出去，物流却是非常关键的一个步骤。3月份以来，工程佛山出租车司机王猛发现，自己往返广州白云机场到佛山顺德的次数比往常增加许多。
当地一家物流公司负责人提到，建成单品类整车运输成本比较高，比如，家具产品体积比较大，重量小，装满整车不一定能达到货车的最高载重。段玉说，山东从佛山当地每月走出去的大货车将近6000车次，山东这其中有很大一部分是通过运满满和货车帮等数字货运平台找的车，除了快速高效地找到车，平台还能够对运输过程中可能出现的天气变化、交通事故、私货纠纷等提供相应的解决方案作为保障。
每天大量的不同家具新款产品从这些工厂里不断地设计生产出来，电网电站通过电商平台和全国各地的品牌线下门店，展示在消费者的面前。
据佛山当地一家规模过亿的全屋定制家具企业物流负责人介绍，益都尽管每年都会和物流公司签订年框合作承接工厂的产品运输，益都但是还会有相当一部分的运输需求在运满满和货车帮这类数字货运平台上完成，并且通过平台发货的体量在逐步增长。这些厂家将产品用船运到国外后，伏变再以进口品牌的面目返回国内市场销售。
扩建 揭秘：实木家具市场猫腻多 记者采访了业内人士王先生。记者仔细敲打了一阵家具，工程发现侧面发出空空的声音。
建成经工商人员协调商家最终才同意给消费者退货。 一些黑心的家具品牌还会用实木贴皮家具冒充实木家具，山东为了做得更加逼真，山东有的厂家会在门板或者台面靠边缘的地方使用实木，而在中间难以被发现的地方用木皮贴面。